La reciente desarticulación de la organización criminal conocida como ‘Los Tiguan’ ha sacado a la luz una sofisticada red de sustracción de vehículos en el sector oriente de Santiago, específicamente en áreas como Providencia, La Reina, Las Condes y Ñuñoa. Este grupo delictivo había desarrollado un modus operandi que maximiza la eficacia de sus robos, utilizando tecnología avanzada para eludir los sistemas de seguridad de los automóviles, lo que les permitió operar con una notable impunidad hasta su captura. La noticia, reportada por BioBioChile, ha generado preocupación entre los habitantes de la región, quienes han visto un incremento en la inseguridad vinculada a este tipo de delitos en los últimos meses.
La banda ‘Los Tiguan’ se caracterizaba por utilizar una camioneta Volkswagen Tiguan, que además de ser su nombre, era su herramienta principal para llevar a cabo los robos. Gracias a dispositivos electrónicos modificados, los delincuentes lograban clonar las frecuencias de las llaves originales del vehículo, permitiendo abrir y encender autos sin causar daños visibles. Este método les otorgaba una ventaja competitiva al momento de revender los vehículos en el mercado negro, haciendo más difícil su rastreo y, por ende, optimizando sus ganancias a expensas de la tranquilidad de los ciudadanos.
El rápido accionar de la seguridad municipal de Providencia fue crucial en la detención de los tres miembros de ‘Los Tiguan’. Las autoridades locales, lideradas por el alcalde Jaime Bellolio Avaria, emplearon una red de cámaras y lectores de patentes para identificar a los delincuentes justo cuando estaban a punto de perpetrar un nuevo robo. Esta intervención demuestra la importancia de contar con tecnologías adecuadas y colaboración entre las fuerzas de seguridad y los gobiernos locales para afrontar el creciente problema de la delincuencia organizada en la zona.
Un factor que ha facilitado esta actividad delictiva, según los análisis, es el decreto presidencial de Nicolás Maduro Moros, conocido como ‘Retorno a la Patria’, que permite el ingreso de vehículos de hasta cinco años de antigüedad a Venezuela. Este reglamento ha incentivado la importación ilegal de automóviles, incluidos aquellos cuya procedencia está vinculada al robo. Especialistas como Luis Toledo del Cescro USS sugieren que grupos criminales, como facciones del Tren de Aragua, están conectados a esta red de tráfico que no solo abarca vehículos robados, sino que también incluye el tráfico de drogas y armas.
Lamentablemente, la situación de robo de vehículos en Chile está en alarmante aumento. Datos proporcionados por Carabineros revelan que, solo en lo que va de 2025, se han registrado más de 16.283 denuncias por robos y tentativas, lo que equivale a 76 robos diarios. Los modelos más robados corresponden a marcas populares como Toyota y Mitsubishi, alzando la voz de alarma sobre la continua vulnerabilidad de los ciudadanos ante el crimen organizado. La transformación de los automóviles robados en Chile en mercancías en el mercado negro de Venezuela plantea serios riesgos y retos para las autoridades, que deben encontrar soluciones efectivas para combatir esta creciente ola delictiva.
